稳固的市场份额，瑞驰本来在这一领域起步就晚了，现在想迎头赶上很难，而且以瑞驰现在的口碑，想要扭转现状重塑形象，还不如重起炉灶另做一个全新品牌付出的代价要少。”
苏乐道：“有道理。”
马桥道：“不过瑞驰也并不是一无是处，你们这两年逐渐放弃的微车市场其实还是有些作为的。”
苏乐道：“那些小车销量锐减，最近国内经济发展速度如火如荼，谁兜里有了钱还买这种车？”连他自己也不看好微车市场。
马桥道：“我们是做网站的，对汽车方面的新闻比较关注，我不知道你有没有听说过汽车行业调整振兴规划？”
苏乐平时对国家的方针政策并没有投以太多的关心，所以显得有些迷惘：“没听说过。”
马桥道：“这么说吧，就是汽车下乡，是一项惠农强农的帮扶政策，也是拉动消费促进生产的一项重要举措。这事儿听说高层一直都在酝酿，最近就会出台。”
苏乐道：“你能确定？”
马桥道：“空穴来风未必无因，我们做得就是产业新闻。而且我也听说过一个提案，大概是国家对购买排气量1.3升及以下排量的微型客车，以及三轮汽车或者低速火车报废换购轻型货车的，给予一次性的财务补贴。具体日期没定，具体金额也没定。”
苏乐道：“好事啊！可这事儿能确定吗？”
马桥道：“所以说叫内部消息，我也不能确定，可真要是这事儿被国务院通过并公布了，你想想，是不是会重新掀起一场微车生产的大**？”
苏乐道：“这不废话吗？又便宜谁不占啊？突然刺激了微车的购买市场，生产厂家肯定得跟上啊。”
马桥道：“其实现在各大厂家都把目光盯在紧凑车及以上级别汽车市场上，微车市场在经历过前些年的激烈竞争之后，市场渐渐趋于饱和，大家的投资热情也渐渐冷却下来。微车产销量都在不断萎缩，如果国家的政策出台，这一市场必将出现井喷。瑞驰本身就是做微车起家，可能是瑞驰的管理层感觉到落后于市场，于是这两天拼命投入巨大的人力和物力研发新产品，期待转型，可我们所看到的情况却是，你们的转型并不成功，花费这么大的代价最后推出的却是一款风速I这种不成熟的产品，就我个人而言，与其在注定亏损的新产品上浪费时间，还不如赌一把，将全部精力投入到微车的改进和研发中去，现在的微车市场渐渐趋冷，所以在技术、种类方方面面进步不大，车型的更迭速度也相当缓慢。如果你可以抓住这个时机，设计出更多的种类，悄悄提升你们的产能，为政策的到来做好准备，一旦国家颁布这个政策，就开足马力生产微车，或许可以打一个漂亮的翻身仗。”
苏乐听得悠然神往，不过他也清醒地意识到，马桥所说的这一切都建立在国家政策出台的基础上，如果汽车下乡的政策中途夭折，那么他做出的努力就将白费。不过苏乐也明白，瑞驰是必须要保留的，与其花费巨大的代价研制新产品进行转型换代，还不如发扬自己的长处，在原有的基础上进行改进。
马桥道：“当然，如果你准备放弃瑞驰就另当别论。”
苏乐道：“马桥，瑞驰这个品牌我必须要保住，风速I既然不成功，我就将这个系列品牌全部砍掉，这叫壮士断腕，已经推向市场的汽车反正也没有多少，我全部回收，咱们就说是测试车。”说这番话的时候，这货的表情显得说不出的得意和狡黠。
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