哈萨克的铁路线，这条铁路不需要穿过大江大河和冻土地带，乌拉尔的矮小山脉阻挡不了中国的工程人员，距离也相对较近，争取一年内完工。
随着西伯利亚铁路和乌拉尔支线的修建，战争刚刚结束，中国就又开始进入一波铁路修建高峰。支撑铁路修建计划的资金，是战后大量削减的军费支出，以及开始复苏的经济，铁路的修建又带动经济的发展。
中国经济迅速恢复了正常，并且快速进入增长阶段，新一轮的经济扩张开始了。
哈萨克的铁路线，这条铁路不需要穿过大江大河和冻土地带，乌拉尔的矮小山脉阻挡不了中国的工程人员，距离也相对较近，争取一年内完工。
随着西伯利亚铁路和乌拉尔支线的修建，战争刚刚结束，中国就又开始进入一波铁路修建高峰。支撑铁路修建计划的资金，是战后大量削减的军费支出，以及开始复苏的经济，铁路的修建又带动经济的发展。
中国经济迅速恢复了正常，并且快速进入增长阶段，新一轮的经济扩张开始了。