冲下山沟的列车除了车头严重受损外（锅炉爆炸了），其它车匹外形变化倒不大，可是车里的日军就被撞了个晕头转向，好一阵没回过神来。就是这一阵回神的功夫，埋伏在山谷两侧山坡上战士们却在第1时间赶到了列车车皮周围，一颗颗冒烟的手榴弹被战士们塞进了车箱，几十声闷响后，战士们再次对车内的日军进行了一次“死亡鉴定”。
等1个小时后师团长板源正雄想讯问战况而联系不上第63大队时，这才发现事情不妙，派出的第12联队因一路没发现战斗痕迹，匆匆忙忙中再次在这个弯道这里翻了车（好采3支队早就撤了）。等天亮时，暴跳如雷的师团长亲自带队赶过来后才收拾好残局，之后，气急败坏地向下2处战场赶了过去。
有了新式武器，2团的阻击战也打得极为轻松。1300多人对400人，还是有心算无心，在飞虎队员事先解决了铁甲车后，战斗打响了。
几十挺轻机枪、2挺重机枪给鬼子、伪军带来了毁灭性的灾难，20分钟后，在骑兵营一轮冲锋后澈底结束战斗。
看到各部（尤其是3支队0伤亡消灭日军1个大队）以极小的伤亡代价取得了如此大的战果，扬司令感觉好象在做梦，这要是放在以前，抗联打打小据点，袭击一下补给车队那倒还可以，这么大的动静，怕是整不下来，而且就算整下来了，伤亡肯定很大。
当天晚上的胜利，让抗联各部上下一片欢腾。
百石山据点里有38步枪300支、歪把子机枪30挺，九二式重机枪4挺，迫击炮24门，山炮4门，各式弹药30万发和炮弹2万多枚，还有粮食20吨（袋装大米、面粉）、罐头1大车、肉类、食油、盐、军服500多套、防毒面具300套、电台2部及一批药品。加上俘虏伪军103人及缴获一批枪支弹药，可是让抗联发了一笔小财。
当天早上，“飞虎队”第8小队归队，再次为大家带来了一个天大的喜讯（炸毁奉天电厂、机场和缴获大批飞机）。
除了第3支队的老战友们对这个战果毫不怀疑外，原抗联各部的各级指战员都有点不敢相信。直到不久后接到总司令部的电报和嘉奖后，才徹底相信了“飞虎队”的战果。也对上一论“飞虎队”在各部抗联战士里挑选战士时所憋的那一股气能心甘情愿的忍受了。人家“飞虎队”有那本事，挑不上，证明那是你自己还不够资格，咋嫡？
他们不知道，在高部里，“猎浪队” ，“飞虎队”的普通战士享受的排长级别的待遇，组长就是副连级，小队长就可以是营级了，中队长就是铁定的团级待遇。
1天里的2次空前胜利，让抗联战士们就象在过年，这一种开心、喜气和自信就象一盏明灯，照亮了抗联光明的前途。
不久，收到电报，4月23日，4支队将进入吉林地界，前去接应的有原来留下的3营1连的侦察班、“飞虎队”1个小组和独立师的侦察连。
4月25日，先头部队与第4支队接上头后，抗联师部很快就作出了布置，大部队很快就要过路了。
第4支队总人数接近5000人，各部战士也是争相要出关抗日，所以“人民党”总部也不得不扩大了编制。
4月25日晚，杨师长仍然选择的是从苏家洼子那个据点那里过路，从战法上讲，这也是一着奇兵，敌人想不到你抗联会在这么短的时间里再次选择这同一个地点。
有了强大火力支持的抗联这次是大张旗鼓的过路了。
当晚凌晨1点正，3支队2营直接用火力拔除了刚刚修好的苏家洼子据点，在歼灭一个日军班的同时也消灭了20多个伪军，不过还是俘虏了17位伪军。
南面，3支队1营就在昌图北面的山梁上设起了阻击阵地。
北面也干脆，也是1点正，独立师1团也直接用火力端了日军的二台乡据点（歼灭一个日军班和26个伪军，俘虏了14位伪军），并且在那里布好了阻击阵地。
3支队2营在端了苏家洼子据点后作好了接应准备。1时30分，第4支队准时到达，并有序的穿过了公路和铁路线。
等南北两头的阻击部队轻松击退前来支援的2股日军（中队规模的日军和200来个伪军）后，日军只得再从奉天、长春派出了大量援军。
由于铁路早就被破坏了，日军不得不再从奉天、长春调动汽车从公路赶过来支援。3个多小时后（公路也不好走，时不时的有地雷，路面也多处被破坏）等他们赶到苏家洼子据点和二台乡据点时，那里就只剩下2堆废墟和光秃秃的山包地了，抗联早就撤到山里去了。
估计抗联部队过路并不太久，从狼狗不停的对着不远处黑暗的山林狂叫，证明支那人就在前面的树林里。
差不多凌晨5点了，很快就要天亮了，气急败坏的带队的日军第3旅团参谋长加腾向旅团长汇报后被授权率领第33、37联队（共6000多日军和2000伪军）向东面山地中追击抗联部队。
断后的后卫部队是3支队的警卫连，见到日军追击，赶紧上